美国空军研究实验室（AFRL）计划在新墨西哥州的怀特桑兹试验场，于12月进行一种新型高超音速导弹的试射，这枚导弹被命名为“愤怒的乌龟”。这个名字一出，很多人都觉得好笑：乌龟本来就慢，怎么会和“愤怒”以及“高超音速”联在一起？但仔细想想，名字背后其实藏着一种自嘲和无奈——美国在高超音速武器竞赛上确实落在后面了上海股票配资公司，好像用一个“慢而愤怒”的形象来表达着急又无奈的心情。
回顾美军这些年的高超音速研究，实在是坎坷不顺。从2000年代初开始，五角大楼推出了很多项目，名头响亮、投入也大，但成果并不稳定。比如2011年HTV?2滑翔飞行器在试飞中失联，之后找不到；2021年陆海军在阿拉斯加的联合试验中，助推器没能点火，导弹根本没能起飞。类似的失败不止一次，这让很多项目长期停留在测试和报告阶段，难以形成能真正投入战场的装备。
展开剩余69%与美国的困境形成对比的是，俄罗斯和中国在实战应用和列装方面已有进展。俄罗斯的“匕首”导弹在乌克兰战场上多次被使用，其速度可达约10马赫，给当地防空带来很大压力；“锆石”巡航导弹则实现了舰载发射、速度在8–9马赫之间，也已投入使用。尽管一些西方专家认为这些武器的分类可以有争议，但它们在实战中确实产生了效果。
中国方面更是公开展示和列装了多款相关武器。早在2019年国庆阅兵上，东风?17就被公开亮相，号称速度超过10马赫、射程在千公里级别。此外，今年的阅兵也展示了多种能从陆地、空中、海上甚至潜艇发射的高超音速或远程打击武器，类型齐全、用途广泛。面对这样的局面，美国不得不感到压力山大。
在这种背景下，“愤怒的乌龟”被视为一种务实的调整。与追求一次性解决全部问题的“超级武器”不同，这次的思路是先做一个成本较低、容易制造、能够尽快上天的型号。该导弹采用了德雷珀的液体火箭发动机，燃料为煤油和过氧化氢，属于常温可储存的推进剂，这比需要超低温储存的液氢等燃料在后勤上更方便。更重要的是，这型发动机有超过60%的零件通过3D打印制造，既能降低成本，又能加快批量生产。
AFRL的负责人直言，过去那些高超音速项目单枚成本动辄数千万美元，价格太高且进展缓慢。按照计划，“愤怒的乌龟”首次试飞目标速度只有约2马赫，虽然这并不是真正意义上的高超音速（超音速到高超音速有明显差距），但作为第一步先把能飞起来、能测试的数据拿到手，对美军来说更重要。后续再逐步提升速度，向4–5马赫推进。
选在怀特桑兹试验场首飞也带有象征意义：这里曾是1945年第一颗原子弹试验的场地，具有重要的历史地位。美国人可能希望借这块“试验场的好运气”，来为新的武器试飞开个好头。技术上讲，“愤怒的乌龟”仍处于验证和试验阶段，能否完全成功还有很多不确定性。
但对美国军方来说，时间非常紧迫。如果连这样一枚定位务实、成本可控的新导弹都无法成功，那么在高超音速领域与中俄之间的差距可能会被拉得更远。与此同时，中国和俄罗斯也不会停下脚步，继续改进和发展相关武器。总之，这次试飞不仅是一次技术测试，也是美国在高超音速竞赛中一次重要的战术调整和心理博弈。
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