好家伙按天配资交易，充电宝的 3C 认证规则这么快就要更新了？？
那我才刚买没多久的 3C 充电宝还能上飞机高铁吗？不会又要我重买吧？
就在上个月，工信部在官网上发布了一则专门针对移动电源的国标 ——《 移动电源安全技术规范 》的征求意见稿。
之前充电宝执行规范标准主要是参考的 2022 年推出的 GB 31241-2022 与 GB 4943.1-2022 这两俩文件。
不过从名字你也能看出来，这俩文件面向的对象是便携式电子产品的电池的标准。这面向的对象可就太宽泛了，手机、电脑、甚至剃须刀都能算在内。
这也就导致对于充电宝这类产品来说，许多参数不够有针对性，不够严格。
而这次的新国标则是专门针对移动电源这种产品制定，同时针对整机、线路板和电芯这三个方面做了更严格的要求。这也就意味着，以后的充电宝想要拿 3C 就更难了。
不过大家先别急，这次的升级不会让你现在手头带 3C 的产品报废，而是为了让大家以后可以更方便的买到安全可靠的充电宝。
换句话说，等以后新国标执行后，再想在网上买到 9 块 9 的充电宝，基本就不可能了。
可能有的差友就疑惑了，既然也不影响我之前的充电宝使用，那费劲巴力地整这新国标干啥？就为了淘汰小作坊？
对，但也不全对。一方面确实是为了提升准入行业门槛、加强监管，淘汰掉一些落后的企业。
图片来源：看看新闻 —— 二手电池流入充电宝生产小作坊
而另一方面主要是技术发展太快了，但是对应的规则还没匹配上。这两年，随着充电宝的充电功率和能量密度暴涨，发生意外的概率自然也大了。所以，这个新规则就被端出来了。
那这次新规都更新了啥呢？
可以这么说，这次新国标属于是将移动电源从原料、设计、保护测试、使用寿命，几乎你能想到的各个方面进行了非常严格的规范
咱们先从整机形态上来说，首先让人感知最明显的，就是新国标要求充电宝以后都得加上块屏幕来显示状态信息，如果你没有屏幕的话，也得能通过蓝牙之类的方式，把信息呈现到手机上。
图片来源：充电头网，图片仅作示意
这些信息不仅能让你随时监控充电的状况之外，也相当于是给充电宝安排上了类似新能源车的"电池安全检测功能"。
除此之外，这次的新规还要求厂商们必须在充电宝上标注清楚生产日期、电池材料构成之类的的详细信息。
新国标中，关于标识信息的具体要求
不知道大家买东西的时候，有没有买到过库存货；尤其是像充电宝这类产品，如果买到压仓底的库存货，那电池充容量，大概率是会受到一些影响的。
不过，等新国标实施了后，以后咱们买充电宝，就可以直接看出厂日期来避雷了，顺带还能强制淘汰掉那些库存的陈旧充电宝，倒逼厂商们提升自己的产品力。
另外，除了整机外在的变化之外，新规也对充电宝的内部用料设计进行了严格的规定。
咱们就拿充电宝上成本最高、也是最容易引起事故的元件 —— 电芯来说吧。
这次针对电芯部分，主要提出了两个重要的要求：移动电源中不得使用梯次利用电池、并明确了电芯中各个材料成分的占比。
这也就意味着，咱们以后就不会买到用"二手电芯"的充电宝了，而且充电宝的质量，会有很大的提升。
新国标中，关于样品和产品电池的具体要求
就拿这次新增的"电解液纯度要求"来说。
新国标中，关于电解液的具体要求
咱平常用的充电宝或手机电池，都是属于非水性电解液的锂离子电池，这种电池的电溶液里有一种叫六氟磷酸的物质，水对它来说，更像是杂质。
LiPF ₆ + H ₂ O → LiF↓ + 2HF↑ + POF ₃ ↑
通过咱们小学二年级学过的反应式就不难看出，这玩意儿一旦接触到足够的水分，就会开始产生气体（如 POF ₃）。最终导致电池鼓包。
而控制含水量，就可以有效解决这个问题。
另外，这次的新国标不仅保留了之前挤压、过充、等传统测试项目，还对个别测试项进行了史诗级加强，像是之前新能源车的那套"电芯虐待测试"，这次移动电源新国标也给学了不少过来。
新国标中，关于针刺测试的具体要求
比如说之前很经典的钢针刺穿电芯的测试操作，这次咱充电宝也有了。
厂家必须保证自家的电芯用直径 4mm 的钨钢针刺穿后，依旧不起火、不爆炸，才有资格进入下一轮高温测试的环节。
而这次的高温测试，也做了不小的升级。
相比之前的将电芯在 130° 的温度下，测试 30 分钟的要求；这次新国标直接不仅在温度上小幅提升了五度，还将恒温时间延长到了一小时，这对夏季车内高温这类的场景可以说是非常利好了。
图源：上海新闻 （仅为示意，夏天充电宝还是别往车里放）
除了在电芯之外，这次新国标在电路板的保护方面也比以往更加严苛。
几个月前托尼给大家拆过一波共享充电宝，当时就发现，这些充电宝虽然都按照要求做了相应的保护电路，但都只有一级的保护。
但是，对于这种频繁租借、使用场景复杂的产品来说，你很难保证上一个租借的人，没有不小心摔坏内部的保护电路。
所以，为了防止短路、过载这样的事情发生，多加一级保护电路还是很有必要的。
因此，在这次的新国标里，特意在电路保护部分强调"电路板应具有两级独立保护功能"也就是说只要你生在移动电源这个大类，就都得给我多上一层冗余保护机制。
另外，托尼觉得新规里面有一个测试还挺好玩的：
新国标中，关于误操作测试的具体要求
简单来说，就是把移动电源的输出口接到自己的充电口，保持 1 小时，重复 10 轮这样的操作后，依旧能保证充电宝不出问题。
实不相瞒，哥们儿小时候就没少这干过这事儿，结果是直接给充电宝干发烫了。。
能想出这种场景，看来制定新规的老哥也是个相当有生活的人了，不过也确实能看出来，这次的新规是真的很细节。
图源网络，危险操作，请勿模仿！！
除此之外，新规还更新了一大堆的测试和监管要求等等，这里就不在一一赘述了，大家有兴趣了可以自己去工信部官网下一个看看。
话说回来，新国标虽然增加了许多的要求，让充电宝的用料更扎实、安全更有有保障，不过因此而造成的成本抬升，最终还是要落在咱们普通消费者身上的。
但在托尼看来，这次移动电源的新国标的推出，还是利大于弊，虽然在成本方面可能会上涨二到三成，但是在安全保障和信息透明度方面的收益，是远不止此的。
等新规实施后，咱们再买充电宝，或许只需要对比下充电宝上的功率、生产日期之类的标识信息，就能快速判断是否值得购买了。
图片仅作示意
总得来说，这次工信部专门为移动电源推出的这个新国标，几乎是讲充电宝这个类型的产品从头到尾进行了一波史诗级安全加强。
对厂商们来说，对技术成本的要求也更高了，以后那种作坊似的生产法子，可能就行不通了。
对咱们普通消费者来说，一方面大家不用为老的 3C 会失效而担；另一方面，在新规推出以后，咱们也能买到更好更有保障的充电宝了。
几个月前，我们写过一篇报道罗马仕充电宝召回的推文，当时托尼有在文末提到 "要想保证产品不出事儿，最终还是需要严格的监督、规范，以及制造商们长在身上的这颗良心。"
今天再回过头看，虽然我们依旧没法去笃定人性的好恶 —— 没法保证每一家厂商都能主动把 "安全" 放在利润前面，也没法杜绝少数人钻空子的侥幸心理。
但至少随着更加完善、严格的规范和监督，那些曾经藏在 "低价" 背后的隐患，正在被一点点堵上漏洞。
未来我们拿起充电宝时，或许已不用再纠结 "它会不会出问题"，而是能更安心地享受它带来的便利。
而这份 "不用慌" 的体验按天配资交易，正是规范和监督给我们最实在的礼物。
哈福配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
热点资讯
推荐资讯
